Kako sada izgleda enterijer posle-graničnog dela beogradskog aerodroma - Privremen izgled, do daljih investicija

U prethodnih godinu i po dana, i pored i dalje aktuelne pandemije Covida-19, nastavljene su investicije na izgradnji, proširenju i rekonstrukciji beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“. 

U ovom trenutku, u toku je izgradnja novog kontrolnog tornja, koju samostalno realizuje kontrola letenja Srbije i Crne Gore „Smatsa“, zatim proširenje C hodnika koji se nadovezuje na Terminal 2, izgradnja umetnute piste, rekonstrukcije u okviru samog objekta... 

S obzirom da avionski saobraćaj još uvek nije u potpunosti normalizovan, mnogima nije poznato da je centralni hol aerodroma, na kome se nalazi za sada još uvek mala komercijalna zona sa „Duty free“ objektom, promenila svoj izgled. 

U delu nakon prolaska pasoške kontrole, formiran je pregradni zid koji navodi ka desnoj strani, odnosno novoformiranom ulazu u „Free shop“. Nakon prolaska kroz maloprodajni objekat, izlazi se na deo hola u kome su smeštene fotelje, trafika i novi kafić. 

Zašto je bilo potrebno realizovati ovakvu reoganizaciju prostora nije poznato, a aerodrom trenutno ima vrlo privremen i haotičan izgled, što se nadamo da će se što pre zaista i promeniti, nakon planiranih investicija. 

Beogradski aerodrom od 2018. godine, pod koncesijom je francuske kompanije „Vinci“, koja ga je na upravu dobila u periodu od 20 godina. 

Budući izgled aerodroma je prezentovan u potpunosti nedavno, a radovi su već uveliko u toku. U narednih 5 godina, očekuje se da će veći deo investicija biti realizovan. To uključuje kompletno proširenje C hodnika čija je izgradnja delimično u toku (i pri kraju), izgradnju gotovo udvostručenog nastavka na centralni deo terminala, u kome će se nalaziti prostor za predaju prtljaga i prodajno-ugostiteljska zona, panoramska galerija na krovu, nova obilaznica i prateći parking prostor centalnog dela objekta, rekonstrukcija prostora u zoni Terminala 2. 

Po realizaciji tog dela predviđene investicije, nastaviće se ulaganja u solarno postorojenje i ogromne parkovske površine u zoni C hodnika. Planirano je da trenutni objekat bude nakon celokupnog proširenja veći za 47 000 m2. Vrednost radova iznosi 730 miliona evra.